Enjeksiyon kalıplamada kalıp sıcaklığı en önemli değişkendir - ne tür plastik enjekte edilirse edilsin, kalıp yüzeyinin temelde soğuk olmasını sağlamak gerekir. Sıcak bir kalıp yüzeyi, plastik yüzey sıvısını boşlukta basınç oluşturmaya yetecek kadar uzun süre tutar.

Öte yandan, boşluğa düşük basınç altında giren plastik askıya alınırsa, süresi ne kadar kısa olursa olsun, metalle hafif teması bazen kapı lekeleri olarak adlandırılan lekelere neden olur.

Her tür plastik ve plastik parça için kalıbın yüzey sıcaklığı için bir sınır vardır. Bu sınır aşılırsa, bir veya daha fazla ters etki meydana gelebilir (örneğin, bileşenler çapaklarla taşabilir). Daha yüksek kalıp sıcaklığı, daha düşük akış direnci anlamına gelir.

Çoğu enjeksiyon kalıplama makinesinde bu, doğal olarak kapak ve boşluktan daha hızlı akış anlamına gelir, çünkü kullanılan enjeksiyon akış kontrol valfi bu değişikliği düzeltmez ve daha hızlı doldurma, yolluk ve boşluk basıncında daha yüksek bir verime neden olur.

Parlama ve çapaklara neden olabilir. Daha sıcak model, yüksek basınç oluşmadan önce parlama kenarı alanına giren plastiği dondurmadığından, erimiş malzeme ejektör çubuğunun etrafında parlayabilir ve bölme çizgisi boşluğuna taşabilir. Bu, iyi bir enjeksiyon hızı kontrolüne duyulan ihtiyacı gösterir ve bazı modern akış kontrol programcıları bunu gerçekten yapabilir.

Genel olarak, kalıp sıcaklığının artması, daha büyük parça ağırlığı ve daha iyi yüzey kalitesi elde etmek için, boşluktaki plastiğin yoğunlaşma tabakasını azaltacak ve erimiş malzemenin boşlukta daha kolay akmasını sağlayacaktır. Aynı zamanda kalıp sıcaklığındaki artış parçaların çekme mukavemetini de artıracaktır.

Kalıp yalıtım yöntemi

Birçok kalıp, özellikle mühendislik termoplastikleri, 80 santigrat derece veya 176 derece Fahrenheit gibi nispeten yüksek sıcaklıklarda çalışır. Kalıp yalıtılmamışsa, hava ve enjeksiyon kalıplama makinesine kaybedilen ısı kolaylıkla enjeksiyon silindiri kadar olabilir.

Bu nedenle, kalıp çerçeve levhasını yalıtmak ve mümkünse kalıbın yüzeyini ısıdan yalıtmak gerekir. Sıcak yolluk kalıbı kullanmayı düşünüyorsanız, sıcak yolluk parçası ile soğutulmuş enjeksiyon parçası arasındaki ısı alışverişini azaltmaya çalışın. Bu yöntem enerji kaybını ve ısınma süresini azaltabilir.