Çapaklar çoğunlukla ayırma ve birleşme yüzeylerinde, yani hareketli kalıp ile statik kalıp arasında, sürgünün kayan kısmı, boşluğu, ejektörün deliği vb. Arasında meydana gelir, eriyik eriyik içine akar. malzeme ve parça üzerinde fazla flaş çapak oluşur.

Bu tür flaş çapaklar, kalıplama sırasında kaldıraç görevi görecek ve ani çapakları daha da artıracak ve bu da kalıbın kısmen çökmesine neden olacaktır. Oluştuğunda, ani çapaklar kısır bir artış döngüsüne girecektir. Bu nedenle, başlangıçta flaş çapaklar bulunursa, kalıbın mümkün olan en kısa sürede düzeltilmesi gerekir.

Çapakların birkaç nedeni vardır

1. Yetersiz sıkıştırma kuvveti

Kalıplanmış parçanın öngörülen alanı ile karşılaştırıldığında, sıkıştırma kuvveti küçükse, enjeksiyon basıncından dolayı hareketli ve statik kalıplar arasında boşluklar olacaktır ve bu da kaçınılmaz olarak ani çapaklara neden olacaktır. Özellikle yan kapak parçanın merkezine yakın deliğe yerleştirildiğinde, bu tür bir kalıplama kapısı büyük bir enjeksiyon basıncı gerektirdiğinden çapaklanmaya çok yatkındır.

Enjeksiyon basıncını düşürerek veya kenetleme kuvvetini artırarak bu kusur ortadan kaldırılabilir. Belirli duruma göre iyi akışkanlığa sahip düşük basınçlı kalıplamaya geçmek bazen çok etkilidir.

2. Kısmi kalıp koordinasyonu sıkı değil

İlk olarak, dinamik ve statik kalıpların yanlış kenetlenmesi sorununu tartışın. Kalıpların kendileri sıkıca kapalı olmasına rağmen, mafsallı levye tipi sıkıştırma mekanizması enjeksiyon kalıplama için kullanıldığında, genellikle zayıf kalıp paralelliği veya sıkıştırma cihazının zayıf ayarından kaynaklanır. Örneğin sol ve sağ tarafların dengede olmaması, yani sadece bir tarafın sol ve sağ tarafta kilitlenmesi ve diğer tarafın birbirine yakın olmaması gibi. Şu anda, bağlantı çubuklarının (iki veya dört bağlantı çubuğu) eşit şekilde gerilmeleri için ayarlanması gerekir.

İkinci olarak, zayıf küf gelişimi nedeniyle gevşek yapışıklıklar da vardır. Özellikle iş parçasının merkezinde bir kalıp deliği olduğunda, bu parçanın destekleyici etkisinden dolayı, kenetleme kuvveti yetersiz olduğunda çapakların da ortaya çıkması kolaydır.

Ayrıca kayan bir çekirdektir. Kayan çekirdek aktif bir mekanizma olduğundan, çapaklar sıklıkla oluşur, bu nedenle kayan göbeğin işbirliği çok önemlidir. Özellikle sol ve sağ bölmeli Huff kalıbı için, yan tarafının öngörülen alanı da kalıplama basıncından etkilenir. Tasarım bu basınca tam olarak dayanamazsa, çapaklar sıklıkla ortaya çıkacaktır. Boşluklar ve ejektör pimi delikleriyle ilgili olarak, sadece çapakların kısır döngüsü artmayacak, aynı zamanda fırlatma direnci de artacaktır.

3. Küf sapmasından kaynaklanır

Kalıbın orijinal derecesi yetersizse, enjeksiyon basıncı ile sapacaktır. Bu sırada, merkeze yakın bir delik varsa, deliğin etrafında çapaklar oluşacaktır; ve yan kapıyı açmak için merkez delik kullanıldığında, çarkın deliği ve çevresi de üretilecektir. aksaklık. Bu nedenden kaynaklanan çapak, kötü küf yapımından kaynaklanmaktadır, bu nedenle tamiri zordur. Takviye edici kalıplar çapakları azaltabilir.

4. Plastik akışkanlık çok iyi

Basitçe plastiğin akışkanlığı çok iyi olduğu için teorik olarak çapağın nedeni bu değildir. Bununla birlikte, plastiğin akışkanlığı çok iyi olduğunda, küçük boşluklar bile plastik tarafından delinebilir, bu nedenle çapaklar ortaya çıkma eğilimindedir. Bu tür çapakları ortadan kaldırmak için eriyik sıcaklığını veya enjeksiyon basıncını azaltabilir ve ayrıca kalıp sıcaklığını veya enjeksiyon hızını azaltabilirsiniz.

5. Çok fazla erimiş malzeme enjekte edildi

Bu, aksaklığın doğrudan nedeni değildir. Çekmeyi önlemek için çok fazla erimiş malzeme enjekte etmek yanlıştır. Enjeksiyon süresini veya şekillendirme süresini uzatmak gerekir (büzülmeye bakın).

6. Kalıp yüzeyinde yabancı madde

Kalıp sıkıştırma yüzeyinde kaçınılmaz olarak çapak oluşturacak yabancı nesneler vardır. Bu sorunu çözmek için, temiz kalıbın yüzeyinin, sıkıştırma yüzeyinin kapatılması için temizlenmesi gerektiği açıktır .