Gaz destekli enjeksiyon kalıplama teknolojisi açısından ilke içi boş bölümün içinde plastik kısımlarında yüksek basınçlı gazın kullanılmasıdır, yeni plastik enjeksiyon kalıplama teknolojisi yerine plastik enjeksiyon basıncının gaz basıncı, ürün büzülme işaretlerinin giderilmesi kullanımı enjeksiyon kalıplama işleminin tamamlanması. Plastik eriyik bir enjeksiyonu, gaz enjeksiyon ve gaz basıncı tutma: gaz takviyeli enjeksiyonlu kalıplama işlemi temel olarak, üç aşama içerir.

Eriyik enjeksiyonla miktarına göre, kısa enjeksiyon ve örten enjeksiyon ayrılabilir. Kısa enjeksiyon modunda, gaz ilk boşluğu doldurmak için erimiş iter ve daha sonra basınç tutar. örten bir türde gaz sadece basınç olarak hareket eder - tutma.

Gaz destekli enjeksiyon kalıp teknolojisinin avantajları başlıca şunlardır:

büyük ölçüde parçaların yüzey kalitesini artırabilir parçaların yüzeyinde büzülme işaretlerinin sorunu çözmek için.

hava kanalının yerel kalınlaştırma parçaların mukavemet ve boyutsal stabilitesini artırmak ürünlerin iç gerilimleri azaltır, ve çözgü deformasyonunu azaltır.

~% 50% 40'a varan hammadde, kaydet.

Basitleştirmek ürün ve kalıp tasarımı, kalıp işleme zorluğu azaltır.

kalıp ömrünü uzatmak, sıkıştırma kuvvetini azaltmak, kavite basıncı azaltır.

Soğutma hızlandırın ve üretim döngüsünü kısaltır.

Sıradan enjeksiyon kalıplama işlemi ile karşılaştırıldığında, gaz destekli enjeksiyon kalıplama tekniği enjeksiyon kalıplama sürecinin bir devrim olarak bilinen eşsiz avantajlar, ev içi aletleri, otomobil, mobilya, günlük malzemeleri ve hemen hemen tüm plastik parçalar alan yaygın kullanılan edilmiştir vardır . ev aletleri, alanında özellikle büyük ekran renkli televizyon ön kabuk ürünlerinin en erken ve en yaygın olarak kullanılan gaz destekli enjeksiyon kalıplama teknolojisi biridir.

Gaz yardımcı ürünler ve kalıp tasarımı temel prensipleri:

Tüm tasarım, birinci nefes yolu içerisine bu parçaları bağlamak için nasıl ele alınması, sonra yüzey girinti ihtiyacı elimine edilmesi dışında içi boş olan ve olmak olan duvar kalınlığı ihtiyaçları göz önünde ve.

büyük yapı parçaları: Tam incelme, solunum yolu kısmi koyulaştırıcı.

hava geçidi eşit ana malzeme akış yönüne göre bütün boşluğuna yerleştirilmiş olmalıdır, ve kapalı devre hava geçişi kaçınılmalıdır.

hava geçidinin kesit şekli gaz düzgün akış yapmak yakın daire olmalıdır. nefes yolunun kesitinin büyüklüğü uygun olmalıdır. çok büyük hava yolu işaretleri veya kavitasyon kaynak neden olabilir iken çok küçük hava yolu, gaz geçirgenliğini neden olabilir.

Hava yolu değil, boşluğun kenarına, son dolgu alanına (genellikle görsel olmayan bir yüzey üzerinde) için geçerli olacaktır.

Ana hava yolu mümkün olduğunca basit, dallanma hava yolu uzunluğunun mümkün mertebe aynı olmalıdır olmalı ve dallanma nefes yolunun ucu giderek gaz hızlanmayı önlemek için azaltılabilir.

solunum yolu düz (daha az iyi) kavisli değildir olabilir, hava yolunun köşe yuvarlak köşeleri büyük bir yarıçap kullanmalıdır.

çoklu kalıplarda için, her bir oyuk, bağımsız bir hava memesi ile temin edilecektir.

Mümkünse, gaz sevk için ikinci bir seçenek yoktur.

Gaz hava yolunun sonuna havayolu ve nüfuz sınırlı olmalıdır.

Doğru kavite boyutu çok önemlidir.

parçaları simetrik soğutma çok önemlidir.

Kapı girişi kullanıldığında Akış denge üniforma gaz penetrasyonu için önemlidir.

erime tutkal doğru bir enjeksiyon hacmi çok önemlidir, her bir enjeksiyon hacmi hata% 0.5 geçmemelidir.

Bir taşma iyi, gaz girişini teşvik hava geçişi boşaltılması oranını arttırmak, histerezis işaretlerini ortadan kaldırmak ve ürün kalitesini stabilize etmek nihai dolum yerinden ayarlanır. kalıp boşluğu ve taşma arasında bir valf kapısı eklenmesi de son dolgu de taşma meydana sağlayabilir.

küçük bir kapı hava girişi zaman kapısı içine dökülerek hava engelleyebilir.

Kapı, bir ince duvar üzerine yerleştirildi ve daha 30mm'den uzak önlemek gaz etkisini ve geri akış girişinden tutulabilir.

hava nozulu kalın duvarda yerleştirilmiş ve son dolgu en uzak yerleştirilmelidir.

Hava çıkış yönü malzeme akışı yönü ile uyumlu olmalıdır.

Dengeli bir hızda önceden yapıştırıcı akış ön eriyik korumak ve bir V-şeklinde bir eriyik yapışkan akış ön oluşumunu önlemek. Hava girişinin önce doldurmak boşluğun hacmi hava yolu toplam hacminin yarısı aşmamalıdır.

tam şarj enjeksiyon kullanarak, toplam hava yolu hacminin yaklaşık olarak yarısı plastiğin basıncı, spesifik hacimde, ve sıcaklık arasındaki ilişki diyagramına referansla kalıp boşluğuna plastik hacim küçülmesi için eşit olmalıdır.