Soğuk yolluk, kalıp girişi ile ürün kapısı arasındaki kısmı ifade eder. Plastik, enjeksiyon malzemesinin ve kendi ısısının, kalıplama malzemesinin bir parçası olan, ancak ürünün değil olan kızakta akmaya devam eder. Bu nedenle, kalıbı tasarlarken, akış yolunu kısaltarak ve daraltarak hem dolgu etkisini hem de malzemelerin nasıl korunacağını düşünmeliyiz. Bu idealdir, ancak pratik uygulamada her iki dünyanın en iyisini elde etmek zordur.

Kızak olarak da bilinen sıcak yolluk, her enjeksiyon katılaştıktan sonra yolluktaki plastiği, kalıp ağızdan dışarı akması gerekmediği plastik ürünleri ifade eder. Akış kanalındaki plastik katılaşmadığından, akış kanalı bir sonraki enjeksiyon sırasında hala serbesttir.

Kısacası, sıcak yolluk bir enjeksiyon kalıplama makinesi memesinin uzantısıdır.

Sıcak yolluk kalıbı dünyanın gelişmiş ülkelerinde ve bölgelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bunun nedeni, sıcak yolluk kalıbının aşağıdaki dikkat çekici özelliklere sahip olmasıdır:

Kalıplama döngüsünü kısaltın

Yolluk sisteminin soğutma süresi sınırı olmadığından, parçalar kalıplama ve kürlemeden sonra zamanında fırlatma olabilir. Sıcak yolluk kalıplarında üretilen birçok ince duvarlı parçanın tamamlanması 5 saniyeden az sürer.

Plastik malzemeden tasarruf edin

Saf bir sıcak yolluk kalıbında, soğuk yolluk yoktur, bu nedenle üretim maliyeti yoktur. Bu özellikle plastiklerin pahalı olduğu uygulamalar için önemlidir. Aslında, büyük uluslararası sıcak yolluk üreticileri, dünyanın pahalı petrol ve plastik hammaddeleri sırasında hızla gelişti. Çünkü sıcak yolluk teknolojisi malzeme maliyetini ve malzeme maliyetini azaltmanın etkili bir yoludur.

Atıkları azaltın ve ürün kalitesini artırın

Sıcak yolluk kalıbı oluşturma işleminde, plastiğin eriyik sıcaklığı, yolluk sisteminde hassas bir şekilde kontrol edilir.

Plastik, boşluğa daha düzgün bir durumda akabilir ve sonuç, tek tip kalitede parçalardır. Sıcak yolluk kalitesi iyidir, artık stres düşüktür ve deformasyon küçüktür. Piyasadaki birçok yüksek kaliteli ürün sıcak yolluk kalıbı ile üretilmektedir.

Üretim otomasyonuna elverişli müteakip proseslerin ortadan kaldırılması

Sıcak yolluk kalıbı oluşturulduktan sonra, parçalar bitmiş ürünlerdir, kapıyı kesmeye ve soğuk koşucuyu geri dönüştürmeye gerek yoktur. Üretim otomasyonunu kolaylaştırın. Birçok yabancı üretici, üretim verimliliğini büyük ölçüde artırmak için sıcak yolcuyu otomasyonla birleştiriyor.

Enjeksiyon kalıplama işleminin uygulamasını genişletin

Sıcak yolluk teknolojisi temelinde birçok gelişmiş plastik kalıplama işlemi geliştirilmiştir. Örneğin, PET ön kalıplama, kalıpta çok renkli ko-enjeksiyon, çok malzemeli ko-enjeksiyon işlemi.

Sıcak yolluk kalıpları, soğuk yolluk kalıplarına göre birçok önemli avantaja sahip olsa da, kalıp kullanıcılarının sıcak yolluk kalıplarının dezavantajlarından haberdar olması gerekir. Özet olarak, aşağıdaki noktalar vardır:

Kalıp maliyet artışı

Sıcak yolluk bileşen fiyatı daha pahalıdır, sıcak yolluk kalıp maliyeti büyük ölçüde artabilir. Parçaların üretimi az ise, kalıp takımının maliyet oranı yüksektir, ekonomik olarak uygun değildir. Gelişmekte olan birçok ülkede kalıp kullanıcıları için, sıcak yolluk sisteminin yüksek fiyatı, sıcak yolluk kalıplarının yaygın kullanımını etkileyen ana sorunlardan biridir.

Sıcak yolluk kalıp üretim süreci ekipman gereksinimleri yüksek

Sıcak yolluk kalıbı, güvence için hassas işleme makineleri gerektirir. Sıcak yolluk sistemi ve kalıp entegrasyonu ve işbirliği gereksinimleri çok katıdır veya üretim sürecindeki kalıp birçok ciddi sorun ortaya çıkacaktır. Plastik conta iyi değilse, sıcak yolluk bileşenindeki plastik taşma hasarı üretimi durdurur, nozul ve kapı bağıl konumu iyi değildir, bu da ürün kalitesinde ciddi bir düşüşe neden olur.

Karmaşık işletme ve bakım

Soğuk yolluk kalıbı ile karşılaştırıldığında, sıcak yolluk kalıbı çalışması ve bakımı karmaşıktır. Yanlış kullanımın sıcak yolluk parçalarına zarar vermesi çok kolaysa, üretim yapılamaz, bu da büyük ekonomik kayıplara neden olur. Sıcak yolluk kalıbının yeni kullanıcıları için, deneyim birikimi uzun zaman alır.